汽车手动变速器的结构与工作原理图解

1、首先两轴变速器实物图如下，图中一轴即输入轴从发动机获得动力输入，二轴即输出轴从一轴获得动力，然后进行输出。

3、为了使二轴输出动力，需要使用下图1同步器结构，其可以将空套齿轮和轴固联，使以前旋转的空套齿轮，带动输出轴旋转，传递动力。如图2，同步儡泌掩羞器被拨叉波动，如果使框选的空套齿轮和输入轴结合，则该空套齿轮可被输入轴拨转，而该齿轮又可带动输出轴上过盈配合的齿轮旋转，该齿轮又可带动输出轴旋转，动力传递路径如图2。

4、接着进一步介绍同步器，其为金属，靠金属摩擦和花键副接触，实现轴和空套齿轮结合。轴上有花键槽，空套齿轮也有，用拨叉波动有内花键的圆筒，实现轴和空套齿轮的连接。

6、拨叉推动相应同步器，实现某一挡位空套齿轮和轴固联，如图，是通过操纵杆拨动拨叉，实现挂上不同挡位。