老捷达怎么改好看

在很多人的心中，玩大众的人都有一种信仰，而这个信仰在很多程度上都源于高尔夫。曾经流镶毳呦躲传这样一句话：大转韪嫱长众只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫捷达，缩短点就叫Polo，拍扁就是尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长叫帕萨特，改个名就是迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就是辉腾，加高底盘就叫途观，再撑大点就叫途锐。不过呢，既然高尔夫是大众家族的"神车"，那么找一辆同时期设计的带屁股的捷达，或许能够获得同样的效果。要知道，国内最先引入的捷达就是1984年开始生产的第二代车型，这辆车也正是基于第二代高尔夫的平台进行打造。只是大众设计师在当初刻意将捷达和高尔夫区别开来，所以大灯设计方面，捷达MK2采用的是方形大灯。下面就是改装蓝本，这辆GTI是第二代高尔夫，如果用捷达进行改装的话，从正前方来看基本能够迷惑所有人。不过呢，要做到这种效果，对技师们的要求是非常苛刻的！

工具/原料

一辆捷达

一颗改装的心

车架部分

1、第一步，就是对车架进行全部拆空清理，能刷的地方尽量刷干净。为了将20年的车子保护得更好，风干以后又喷上了N瓶底盘装甲！

3、钣金结束之后，剩下的工作就交给油漆师傅开始打磨，一些角角落落等细节部分都要精心处理。然后在钣金位置喷上双组份底漆隔离底层，保证漆面的平整及饱满度！

4、接下来就是给整个车架喷漆了，"先用白色打底，这样出来的黄色才嫩才骚才艳。"

2、虽然车子的年份久，但采用的是仇荸驼惦双顶置凸轮轴！这种设计相比单顶凸轮轴的优点就是更适合高转，每缸5气门，三个进气门两个排气门，目的就是提升在高转下的进气量，低转提高扭力，就算是十几年的老车，动力输出也不差，也体现了早期的大众造车还是比较实在的。

4、对于捷达这种常见的老车来说，发动机修复方面对技师们来说基本上是入门级别的，所以花费的时间也不会太多。等到发动机的主要部件都组装好之后，就准备吊起发动机上车了！

3、最终，黑牙齿的效果出来了，外观大致也就是这个样子了！从正面来看，很多人都会被它的样子蒙骗！当然了，从后面来看，黑色的尾翼和黄色的车身搭配起来也非常耐看。