丰田淘汰V8发动机，这些车即将成“绝唱”！

1、当然，丰田的V8发动机不会立刻消失，而是会先在美国阿拉巴马州的发动机工厂生产3万台作为库存备用，在生产完毕后才会开启双涡轮增压V6发动机的生产工作，丰田在日本的工厂也会由此过渡，至于雷克萨斯则不会立刻放弃V8发动机。这样一来，就意味着丰田旗下的多款车型将受到影响，其中就包括坦途、红杉和兰德酷路泽这三款车，而它们的现款车型也将成为丰田V8发动机的绝唱。

3、坦途之所以在美国卖得这么便宜，因为它本质上就是一款便宜皮实的工具车，车身长宽高达到了5815/2030/1935mm，轴距更是长达3700mm，这个庞然大物甚至要大过红杉和兰德酷路泽，看来浙劐碚枯爱造小车的日系品牌也得入乡随俗。而且坦途虽说是皮卡，但越野能力可一点都不俗，V8发动机带来的386马力的最大功率以及544牛·米峰值扭矩提供了强大的牵引力，唯一限制它越野能力的大概就是超长的轴距。总体而言，综合产品、价格和税率政策，坦途可能是最适合国人的美国车之一。

5、在硬派越野车领域，丰田的兰德酷路泽和普拉多可谓大名鼎鼎，但主打北美市场的全尺寸SUV丰田红杉的越野实力也不差，不过在国内的能见度很低，至少懂哥还只在街头见到过一次实车，饶是如此它庞大的身躯也给懂哥留下了深刻的印象，毕竟国内见得最多的丰田SUV也就是汉兰达和RAV4，它们的尺寸在红杉这款丰田旗下最大的SUV面前根本不够看，当然红杉的价格也贵到让人不忍直视。

7、现款红杉从2007年发布至今已经过去了十三年，换代也已提上日程，全新一代车型或将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，对于这个大块头，你希望丰田将它引入国内吗？

9、不过兰德酷路泽也已经到了该换代的时候，去年年底有报道称丰田全新一代兰德酷路泽（代号LC300）将于今年7月首发，但由于疫情的影响，发布时间将推迟至2021年4月，而根据此前的消息，全新兰德酷路泽将延续现款车型的基本元素，包括大气硬朗的风格以及强大的越野能力，此外新车将基于丰田全新的TNGA架构打造，依旧采用非承载式车身，动力或将搭载雷克萨斯LS 500上那台3.5L双涡轮增压V6发动机，与此同时，基于同平台打造的雷克萨斯LX570预计将同步换代。